I samband med gårdagens incident där uppenbarligen en Volvo kom på fel sida av vägen och prejjade några av klubbkamraterna så till den milda grad att dom två som dök fick uppsöka sjukhus så publicerade VLT en notis på nätet... Sedan var debatten i full gång och det kändes som om billister hade ett uppdämt behov av att släppa ut sig gränslösa vredga över att dom bromsas av cyklister på 70-vägar.
De gånger jag varit med på träningar har vi kört säkert och alltid haft bra kommunikation om bilar som kommit bakifrån, under just passet vi körde igår så kan jag inte erinra mig att vi blev omkörda av mer än max 10-12 bilar på hela passet. Och jag ser inte problemet, kör om när det är fri sikt, som det sunda förnuftet säger mig... En omkörning av en annan bil i rörelse torde rimligen ta mer tid i anspråk än en grupp cyklister som rör sig betydligt långsammare?
Sedan kommer givetvis paragrafryttarna fram som för första gången i sitt vuxna liv nu läst lagböckerna och lägger korten på bordet hur man ska föra sig i trafiken med en cykel... Om man sedan granskat dessa paragrafer borde man veta att trafikskyltar gäller, tillika hastighetsbegränsningar, men att använda sin insiktsfullhet på sig själv är inte alltid lätt, det vet jag av egen erfarenhet. Men innan man blir en paragrafryttare bör man kanske kolla om man själv rider bra på paragraferna eller om man blivit avslängd för länge sedan, förmodligen det senare... Och då har man i min värld frånsagt sig rätten att hävda att andra ska rida paragraf...
När vi ändå är inne på ämnet fick jag frågan på facebook om jag är en sådan som trots att det finns en cykelväg bredvid vägen använder mig av vägen... Saxar utan cencur mitt svar: Ja, Mr X det gör jag... =) Fast det beror lite på var i stan jag befinner mig iofs... Men oftast ja, av två enkla skäl, vägen är oftast jämnare, har mindre grus, mindre folk får för sig att krossa glas ute på en väg. Sedan ska vi inte glömma det faktum att man kommer i drygt 30 km/h och ibland snabbare, på cykelbanorna har vi folk som promenerar, andra som cyklar, hundar, barn... Av vilka jag absolut inte litar lika mkt på, tror att vi skulle se ännu fler olyckstillbud då, skulle man lika och sälla sig till trafikrytmen på en cykelbana skulle träningseffekten utebli... Och man tar ju knappast en F1-bil till Go-cart banan eller? =)
Den här diskussionen hade inte ens kommit upp i sydeuropa där cykling är högst respekterat, när jag var på träningsläger i Italien förra året, var det cyklister överallt i trafiken, inga problem eller arga miner, men, men... Skillnad på skillnad...
Nog om det nu släpper vi det hela går in på lite roligheter istället, att få sällskap på träningspass till exempel, det är kul. Igår kväll fick jag sällis av lite klubbkamrater från VCK, planen var ett lugnt pass efter tisdagens rejäla duvning. Vi rullade ut mot Rytterne, Strömsholm, Hallsta och sedan tillbaka till stan, lugn och fin körning och jag la inget tryck på pedalerna direkt, bara ren genomblödning. När vi kom tillbaka hade vi dryga 60 km på tripmätaren och eftersom det var en fin om än sval sommarkväll valde jag att dryga ut sträckan lite granna. Swishade ut mot Skultuna, nu fick jag av naturliga skäl trycka på lite mera eftersom jag låg själv i vinden plus att jag var sugen på att trycka lite, dock under kontrollerade former, kom hem med nästan 3 timmars cykel på kontot och 86,5 km. Vilket gav ett snitt på 29 km/h inkl. lugn inledning och kryssande i stan... Ett lugnt och fint pass med andra ord. Pulsen indikerade precis samma sak, låg och fin snittpuls.
Idag blev det den däriga kort logistiskcyklingen till jobbet om 8,8 km blir lite längre hem ikväll om än inte brutallångt. Sedan blir det rätt många dagar då det inte kommer ges utrymme för cykling på riktigt, kommer förmodligen rigga upp trainern under perioden ändå. Men det får vi återkomma till...
Först ser jag framemot en helg där jag har en vision om att sova... En vision alltså...